Сайт о современной художественной ковке металла мастерами
Модно, Стильно, Красиво.
Художественная эмаль
Художественная эмаль возникла еще во времена Древнего Египта сначала как имитация драгоценных камней и применялась как...
Кованая роза
Конечно, кованая роза больше подходит для оформления классических, ренессансных, барочных интерьеров, чем для современных...
Кованая оружие
Ковка оружия бесспорно является одним из направлений наших работ, потому что кованая оружие - это замечательный сувенир...
Интересные статьи:
Вольфрам
Блюменфельд описал месторождения вольфрамовых руд, в том числе вольфрамита и шеелита, способы переработки руд и получение вольфрамового порошка. Чалланзонет подробно описывает химические способы обогащения сырых материалов и металлографический контроль процессов спекания...
Тугоплавкие металлы
Молибден и вольфрам применяли ранее только в лампах накаливания и высоковакуумной аппаратуре. Сейчас эта металлы применяют в газовых турбинах, в ракетных и реактивных двигателях, в оборудовании для получения атомной энергии; все более широкое применение они находят в качестве жаропрочных конструкционных материалов...
Благородные металлы
Порошки благородных металлов давно являлись предметом исследования в области порошковой металлургии. Эти исследования имели не только научное, но и практическое значение...
Амплитудно-частотная характеристика камеры сгорания двигателя типа ДН-80 |
31-10-2020 |
Разработана математическая модель, помимо динамики камеры сгорания, учитывает такие динамические свойства, как инерционность вращения роторов, пневматические емкости трактов компрессора и выходного устройства. На рис.2.а представлена общая схема модели динамики камеры сгорания ГТУ.
Динамика процесса подвода топливного газа в камеру сгорания описана следующей совокупности моделей: регулируемый местное сопротивление топливного регулирующего крана (ТРК) и потери вязкого трения на половине длины тракта в виде зависимости затрат ПРК от перепада давления на нем с учетом расположения ТРК; инерционность двух столбов несжимаемого невязкой газа от ТРК до середины трубы и от середины к исходному сопротивлению емкость объема тракта, которая описана зависимостью скорости изменения давления внутри тракта от баланса расходов на входе и выходе тракта местное сопротивление на выходе трубопровода с учетом гидравлического сопротивления выходного отверстия (газового жиклера) и потери трения на второй половине длины в виде зависимости затрат через выходное отверстие (жиклер) от перепада давления на нем.
Таким образом, для описания нестационарных процессов подвода топливного газа использованы два емкостных элемента (емкости двух частей трубопроводов подвода газа), один инерционный элемент (столб несжимаемого невязкой топливного газа) и два местных опоры на входе и выходе тракта. На рис.2.б представлена общая схема модели динамики тракта подачи топливного газа ГТУ.
Рис.2. Общие схемы моделей динамики камеры сгорания ГТУ (а) и динамики тракта подачи топливного газа (б)
На примере ГТУ типа ДН-80 выполнено математическое моделирование динамики низкоэмиссионным КЗ, полученная амплитудно-частотная характеристика колебаний давления в КЗ (рис.3). Согласно результатам математического моделирования, характерными для установления автоколебаний параметров в КЗ ГТУ типа ДН-80 есть два диапазона частот: 25 ... 50 Гц и 430 ... 525 Гц. Высокочастотный диапазон проявления вибрационного горения в 3,2 раза шире, чем низкочастотный. Максимальная амплитуда низкочастотных колебаний в 1,8 раза выше высокочастотных.
Рис.3. Амплитудно-частотная характеристика камеры сгорания двигателя типа ДН-80, полученная по результатам математического моделирования
В четвертом разделе на основе разработанной динамической математической модели КЗ ГТУ и методов узкополосные спектральной обработки предложена методика выявления вибрационного горения в низкоэмиссионных камерах сгорания газотурбинных установок, блок-схема которого представлена на рис.4.
Методика предусматривает выполнение моделирования динамики камеры сгорания ГТУ с целью оценки полос низкочастотных Dfнч и высокочастотных Dfвч автоколебаний давления в камере сгорания ГТУ, снятия спектральных характеристик сигналов со штатного датчика вибрации, установленного на корпусе камеры сгорания, с целью определения уровня среднеквадратических значений (СКЗ) вибрации выявленных частотных диапазонах в момент вибрационного горения СКЗВБГ. Полученные данные используются для выявления режима вибрационного горения с применением методов узкополосные спектральной обработки сигналов.
В разделе изложены результаты проведенного натурного эксперимента на ГТУ типа ДН-80 с целью выявления доминирующих гармоник колебаний при возникновении процессов вибрационного горения в низкоэмиссионных камере сгорания. Обнаружено, что вибрационное горение проявляется на частоте 31,7 Гц в низкочастотном диапазоне спектра и 400 ... 500 Гц в высокочастотном диапазоне (рис.5). Амплитуда низкочастотных составляющих колебаний в 1,4 раза превышает амплитуду высокочастотных составляющих.
Рис.4. Блок-схема методики выявления вибрационного горения в низкоэмиссионных камерах сгорания газотурбинных установок
Рис.5. Временной анализ спектров с датчика вибрации, установленного на корпусе КЗ:
1, 2, 4, 5 - виброгориння отсутствует 3 - момент обнаружения виброгориння
Сравнение результатов натурного эксперимента с полученными результатами математического моделирования позволило подтвердить достоверность разработанной математической модели динамики камеры сгорания ГТУ и обосновать технические требования аппаратурной реализации практической части разработанной методики.
Разностные спектры виброускорения корпуса камеры сгорания Токсикологическая оценка технологических процессов Газоперекачивающее оборудование Высокоэффективные источники для дуговой сварки Амплитудно-частотная характеристика камеры сгорания двигателя типа ДН-80